Baubericht Gipswerk

Anhand eines vorliegenden Plans, sowie verschiedener Bilder wurden zunächst drei Gebäudeseiten auf Zeichenpapier im Maßstab 1:87 umgesetzt und die entsprechenden Fenster- und Türöffnungen eingezeichnet und anschließend heraus getrennt. Wie beim Lokschuppen wurde auch hier eine zweischichtige dünne Pappe mit dazwischen liegendem Schaumstoffkern verwendet. Allerdings beträgt die Materialstärke insgesamt 4 mm.
Die Fenster entstanden komplett im Eigenbau. Auf eine transparente, stärkere Folie wurden die Plastikleisten aus Evergreen-Produkten mittels eines sehr dünnflüssigen Plastikklebers geklebt. Die unter Lage der Fensterrahmen entstand aus Evergreen-Profilen der Größe 0,25 x 1,00 mm. Sofern Verstrebungen etc. zwischen den Fensterrahmen nachgebildet werden mussten, sowie bei zweiflügligen Fenstern entstanden diese Streben etc. aus Profilen der Größe 0,25 x 0,75 mm. Die obere Lage entstand dann komplett aus Profilen der Größe 0,25 x 0,50 mm. Anschließend wurden die Fenster in die vorgesehenen Öffnungen eingepasst. Mit zwei dünnen hinterklebten Holzstreifen wurden die Fenster befestigt.

Die Platten der Wände wurden an den Stoßkanten auf Gehrung geschnitten, damit sie sich an den Ecken mehr oder weniger nahtlos zusammenfügen lassen. Leider zeigte sich, dass sich die Platten verzogen. Deshalb wurden 3x3 mm Holzleisten innen auf die Wände geklebt um wieder eine gerade Ausrichtung zu erhalten. Unterhalb der beiden Tore wurden die Holzleisten umlaufend aufgeklebt, so dass diese dann als Auflage für einen Boden aus Finnpappe genutzt werden konnten. Der Boden war eigentlich nur an dem teilweise geöffneten Tor an der Gleisseite notwendig, denn ansonsten ist kein Einblick ins Gebäudeinnere möglich. Allerdings diente der Boden mehr zur Stabilisierung und zum rechtwinkligen Ausrichten der vier Wände. Vor dem Zusammenkleben der Wände wurde bei diesen die äußerste Papierschicht, die sehr glatt ist, abgezogen. An notwendigen Stellen wurden die Wände dann verspachtelt. Ein später noch zu erfolgender Farbüberzug gleicht die Farbunterschiede dann wieder aus.

Der 'Dachraum' wurde aufbauend auf der Deckenplatte mit senkrecht stehend verklebter Finnpappe, die den Giebelformen angepasst wurde, gefüllt. Zwischen die Pappteile wurden Leisten aus Balsaholz zur Stabilisierung geklebt. Die Dachunterkonstruktion ist somit vollständig und es kann an den Aufbau der Eindeckung gehen. Zunächst wurden die Dachflächen mit etwas stärkerem Papier (130 g/m²) 'eingedeckt', um eine Vorstellung für die Größe und Form der zu verarbeitenden Dachplatten, insbesondere an den zusammenlaufenden Schrägen, zu bekommen.

Auch der seitliche Anbau musste seiner Fertigstellung entgegen gehen. Für die Vorgabe der Dachschräge und den richtigen Abstand für die Rückwand wurde an die bestehende Wand der Gipsmühle ein passendes Schaumstoff/Kartonteil geklebt. Ein identisches Teil kommt auch an die gegenüber liegende Seite. Die vordere Längsseite, zum Gleis hin, wurde bereits mit der entsprechenden Wand des Gipswerkes ausgeschnitten. Bei den beiden genannten Wandteilen wurden wieder 3 mm Kanthölzer eingeklebt, die als Auflage für je einen Boden aus Finnpappe dienen werden. Die Rückseite des Anbaus war nicht verputzt, sondern das mit Ziegeln ausgemauerte Fachwerk sichtbar. Hierzu wurde bei Conrad Electronic eine Styroplast-Bauplatte (Best.-Nr. 246890) aus der Produktion der Firma Merkur bezogen. Diese ist von der Struktur her als Ziegel-/Backsteinmauerwerk angegeben. Jedoch unterscheiden sich das Bild im Katalog und die vorliegende Platte, deren Struktur viel gröber ausfällt, als das Bild im Katalog vermuten lässt. In die grau vor gefärbte Strukturplatte wurde an einem Teilstück versuchsweise ein Streifen ausgeschnitten und mit einem Streifen Furnierholz ausgelegt, das als Fachwerkholz fungieren soll. Nachdem diese Arbeiten zur Zufriedenheit ausfielen, wurden auf der auf die richtige Größe gebrachten Platte die Lage der Fachwerkbalken eingezeichnet und ausgeschnitten. Der Schaumstoff ist jedoch so empfindlich, dass bereits durch eine unbedachte Auflage des schräg gehaltenen Skalpells die Ziegelstruktur beschädigt wurde. Nachdem alle zukünftigen Fachwerkbalken ausgeschnitten waren, wurde die Platte mit HEKI-dur Grundfarbe Granit, nach einem entsprechenden Versuch auf dem Reststück, eingefärbt. Die dann ausgeschnittenen Tür- und Fensteröffnung wurden ohne Vorlage eingebracht (bis auf das Fenster am oberen Rand), weil hierzu keine bzw. keine ausreichenden Bilder oder Pläne vorlagen.

Die Anbauten rund um das Hauptgebäude sind nun vollständig. Auch die gemauerte Rampe an der Gleisseite sowie die Wandverstärkung im Sockelbereich wurden angebracht.

Nachdem die Fassadenarbeiten soweit beendet waren, wurden die Fassaden ringsum mit einer Mischung aus Weiß und Beige im Verhältnis 4:1 gestrichen, damit diese leicht verwittert aussehen. Danach ging es dann ans Eindecken der Gebäude. Dazu wurden die Dachplatten der Firma Noch (56002 Alter Biberschwanz) verwendet. Diese waren lediglich für ein Jahr im Programm und mit erscheinen des Hauptkatalogs 2015 der Firma Noch schon wieder aus dem Programm genommen. Auf Anfrage wurde mitgeteilt, dass die Nachfrage zu gering war.