Gruppo Fermodellistico Piombino

Im in der Kurve gelegenen Durchgangsbahnhof findet kein Übergang von der Neben- auf die Hauptbahn statt. Unweit das Bahnhofs beginnt die städtische Bebauung. An einem Neubau kann Richtfest gefeiert werden.
Die Nebenbahn trennt sich dann wieder von der Hauptbahn und führt zu einem Haltepunkt auf einer Anhöhe. Der Haltepunkt weist zwei Bahnsteiggleise auf, so dass auch Zugkreuzungen möglich sind.
Die Nebenbahn führt in unmittelbarer Nähe zu einem landwirtschaftlichen Anwesen wieder abwärts und findet sich auf der anderen Seite der Hauptbahn wieder, d.h. die Nebenbahn hat die Seite gewechselt und führt nun parallel an zwei Industriebetrieben vorbei, von denen einer einen Gleisanschluss besitzt.

Nach einer Weiterführung durch die Landschaft, vorbei an einem weiteren Anschließer, erreichen schließlich die zweigleisige Haupt- und die eingleisige Nebenbahn den mehrgleisigen Hauptbahnhof. Am rechten Bahnhofskopf befindet sich noch eine Ortsgüteranlage. Am linken Bahnhofskopf sind Abstellgleise für Güter- und Personenwaggons angegliedert.
Im weiteren Verlauf nach links trennt sich die Strecke und führt eingleisig weiter. Die eine Strecke verschwindet in einem Tunnel und führt in den Schattenbahnhof. Die andere Strecke verläuft im Vordergrund sichtbar über einen Fluss.