Weihnachtsmarkt Maulbronn 2014

Auf Einladung des Modelleisenbahnclub Mühlacker e.V., der fast jedes Jahr eine Modellbahnausstellung in der Stadthalle Maulbronn zum zeitgleich stattfindenden Weihnachtsmarkt organisiert, zeigten die Mitglieder der IG Modellbahn-, Schmalspur- und Feldbahnfreunde Niefern-Öschelbronn ein breites Spektrum von Feldbahn- und Schmalspurbahnanlagen.

Oben und links ist der Einblick in eine Grubenbahn unter Tage dargestellt, die in einer Holzkiste untergebracht wurde.

Als neue Kleinanlage wurde ein Feldbahnmuseum ausgestellt. Während hier im Freien für das leibliche Wohl gesorgt wird, befindet sich geschützt unter dem Unterstand eine kleine Modellbahnausstellung. Alles dargestellt im Maßstab 1:87, wie im übrigen alle hier vorgestellten Anlagen und Betriebsdioramen.

Das kleine Feldbahnmuseum hat eine Vielzahl an Exponaten für die Ausstellung aufgeboten. Der Tag der offenen Tür ist wohl auch für das Fernsehen interessant, denn wie auf den Bildern rechts und darüber zu sehen ist, wird gerade ein Interview aufgenommen. Moderator und Fragesteller ist kein geringerer als der bekannte Hagen von Ortloff.

Als Kontrast zu den beiden oben vorgestellten Anlagen zeigt sich die Bahn auf einer Insel, irgendwo in der Südsee. Diese führt idyllisch direkt am Strand entlang und wurde mit Feldbahnmaterial gebaut.

Feldbahnen wurden auch in Steinbrüchen zum Abtransport des gewonnen Materials eingesetzt. Dabei gab es auch Improvisationen, bei denen zum Teil ausgedientes Feldbahnmaterial verbaut wurde. Wie z.B. bei dem Luftkompressor vorne links.

Grubenbahnen waren weit verbreitet und hatten wegen des oftmals sehr kleinen Lichtraumprofils eigens angefertigte Loks. Hier sind drei Farbvarianten einer Lok zu sehen, die zweimal mit offenem und einmal mit überdachtem Führerstand dargestellt ist. Bei den Modellen handelt es sich um Eigenbauten, die mit Hilfe einer Gießform, die von einem Urmodell ab geformt wurde, aus Resin gegossen wurden. Als Antrieb wird derjenige der Firma Busch verwendet, den diese für ihre Feldbahn entwickelt hat.

Auch dies sind bzw. waren zwei typische Einsatzgebiete für Feldbahnen. Auf dem auf den Bildern oben gezeigten Betriebsdiorama transportiert die Feldbahn den gestochenen Torf aus dem Moor ab. Eindrucksvoll sind hier die Torfgewinnung in Handarbeit und die armseligen Behausungen der Torfarbeiter dargestellt.

Auf den Bildern unten wird das Zeitgeschehen nach dem Zweiten Weltkrieg dargestellt und aufgearbeitet. Wie in vielen größeren Städten Deutschlands wurde die Feldbahn kurz nach dem Krieg zum Abtransport der Trümmer eingesetzt. Das Betriebsdiorama entstand auf Grund von Recherchen zur Trümmerbahn in Pforzheim und den Feldbahnen in und um Pforzheim als Anschauungsobjekt.