Vorbild des Modells ist die elektrisch betriebene Riffelalptram, die auf 2211 Meter höchst
gelegene Trambahnlinie Europas. Die schmalspurige Trambahn (800 mm) verbindet die erste Station
Riffelalp der mit Zahnrad betriebenen Gornergratbahn mit dem Hotel Riffelalp. 1899 ging die
Trambahnlinie in Betrieb und hatte damals wie heute nur den Zweck die Hotelgäste von der ca. 500
Meter entfernt liegenden Station Riffelalp abzuholen bzw. dort hin zu befördern.
Seit dem Wiederaufbau der Hotelanlage und der Trambahnlinie fahren die Trambahnwagen mit
Akkumulatoren, anstatt unter der ursprünglichen Oberleitung.
