Die zweigleisige, elektrifizierte Strecke umrundet das Empfangsgebäude und das
Bahnbetriebswerk, bevor sie in das Gleisfeld des Bahnhofs mündet.
Die Anlage entstand nach einer Zeichnung / eines Vorschlags von Norbert Josef Pitrof, der den
Modellbahnern unter dem Kürzel PitPeg bekannt ist.
In der Zeitschrift ModellEisenBahner, Ausgabe 08/2019 ist ein Bericht zur Anlage erschienen.
