Die Schmalspurstrecke kommt am linken Anlagenrand aus dem Tunnel und führt geschwungen an einem
Industriekomplex vorbei, an dessen anderem Ende die Gleisezufahrten für den Anschließer liegen. Mit
einem Wasserrad wird die benötigte Energie hier noch selbst hergestellt.
Die Anschließergleise gehen zum Teil in das Rampengleis des anschließenden kleinen Bahnhofes über. Die
anderen Gleise münden in die Bahnsteiggleise.
Der Bahnhof mit einem relativ großen, repräsentativen Empfangsgebäude mit angebautem Güterschuppen lag
ursprünglich an einer Regelspurstrecke. Davon zeugen noch verbliebene Schienen im Weichenfeld, die nicht
komplett ausgebaut wurden. Dadurch entsteht zum Teil der Eindruck, dass sich im Bahnhof ein
Dreischienengleis befindet. Auch die noch vorhandenen längeren Schwellen am Bahnsteiggleis zeugen vom
ehemaligen Regelspurbetrieb.
