Pocahontas Mining Company, H0

Von rechts kommend überquert die Strecke ein Flussbett auf einer mehrteiligen Blechträgerbrücke. Auf der einen Seite des Flussbettes fällt eine steile Felswand ab. An der gegenüber liegenden Seite des Flusses, unterhalb der Bahnlinie, hat sich eine Ortschaft angesiedelt, deren Bebauung sich den Hang hoch zieht.

Nach Überqueren des Flussbettes und Zusammenführung mit einem weiteren Streckengleis verläuft die Bahnlinie unterhalb der Gleisanlagen der Kohleverladung. Am Ende der Abstell- bzw. Ziehgleise ist eine kleine Hütte für Vorräte und Werkzeug untergebracht und es werden einzelne Wagen hinterstellt.

An insgesamt drei Gleisen werden die Kohletrichterwagen befüllt. Die Kohle kommt mittels Förderband von weiter oben und wird dann auf drei Förderbänder zur Verladung verteilt.

Zum Abziehen des Caboose (Begleitwagen) muss das Streckengleis mitbenutzt werden. Dieser wird dann auf freier Strecke hinterstellt, bis der Ganzzug aus den Verladeanlagen abgezogen und auf der freien Strecke zurück gedrückt wurde und zwar soweit, dass der Caboose angekuppelt werden kann.

Das sich auf der anderen Seite der Kohlenverladung befindende Bachbett wird mit einer Holzbrücke überquert. Vor der Brücke steht ein typisch amerikanischer Wasserkran, an dem die eingesetzten Dampflokomotiven Wasser fassen können.