Der nun unterhalb einer mittelalterlichen Stadt erreichte Bahnhof ist (noch) im ausgebauten
Zustand vorhanden, d.h. ein Empfangsgebäude, ein zweiständiger Lokschuppen, ein größerer
Güterschuppen und sogar ein separates Stellwerk. Die weiter führende Strecke endet dann in einer
nicht durch gestalteten Kehrschleife.
Auf der Vereins eigenen Webseite wird mit Stand März 2015 kund getan, dass die Anlage in der
aktuellen Epoche VI als Museumsbahn aufgebaut und betrieben werden soll.