Jenseits des Bergrückens, auf dem rechten Teil der Anlage, wurde ein Bezug zur Heimatregion
hergestellt. Dargestellt ist die Wutachbrücke. Auf dem vorgenannten Bergrücken wird unter anderem auf
die Waldwegunterhaltung und Waldkalkung eingegangen.
Über dem folgenden Tunnelportal ist eine Sonderform der Forstarbeit dargestellt. Zur Sicherung der
Bahnstrecke muss ein umstürzender Baum gefällt werden. Hierzu kann nicht einfach die Bahnstrecke
gesperrt werden. Deshalb wird mit verschiedenen Zugseilen der Baum gesichert und beim Fällen vor dem
Abstürzen auf die Bahnstrecke bewahrt. Dem schließt sich dann die voll- und teilmechanisierte Holzernte
mit modernen Maschinen, wie z.B. Forstspezialschlepper und Harvester, an.