An beiden Enden der Feldbahnanlage befand sich jeweils eine Kehrschleife mit Abstellgleisen. In der
Mitte vor dem Bayerischen Brauhaus führte die Strecke eingleisig mit Überhol- und Abstellgleis vorbei.
Die gesamte Anlage, wie auch das Gebäude, befand sich noch im Bauzustand. Das rollende Material konnte
bereits überzeugen.
