ArGe H0m-Modulanlage Leer-Aurich-Wittmund

Die Kleinbahn Leer-Aurich-Wittmund, im Volksmund auch Jan Klein genannt, hatte eine recht große Ausdehnung. Dies veranschaulichte eine am Segment angebrachte Übersichtskarte, auf der die Stationen der Kleinbahn eingezeichnet sind. Der Rundgang um die recht große Modul-/Segmentanlage beginnt am Bahnhof Wittmund. Am vorderen Anlagenrand befindet sich das Empfangsgebäude in Backsteinbauweise der regelspurigen Staatsbahn. Dahinter steht das verputzte Empfangsgebäude der Kleinbahn, die ein recht umfangreiches Gleisfeld in diesem Endbahnhof aufwies. Neben zwei kleinen Lokschuppen mit jeweils einer kleinen Kohlenbehandlungsanlage für die Dampfloks wies das Gleisfeld auch eine Rollbockgrube zur Verladung der Regelspurwaggons auf die meterspurige Kleinbahn auf.

Vom gerade aus verlaufenden Regelspurgleis zweigt ein Gleis nach links ab und vereinigt sich nach einer kurzen Strecke mit dem Meterspurgleis der Kleinbahn zu einem Vierschienengleis. Dieses Vierschienengleis führt unter anderem am Gaswerk Wittmund und Wittmund Haltepunkt vorbei und weiter durch die Landschaft. Dabei wurden zum Teil historische Szenen nachgebildet, auf die anhand angebrachter Vorbildfotos hingewiesen wurde.

Nach passieren des Haltepunkts Willen und der Haltestelle in Ardorf wird der Haltepunkt Wittmundhaven am Zeppelinflugplatz um das Jahr 1917 erreicht. Hier endet das Vierschienengleis bzw. das Schmalspurgleis wird alleine weiter geführt.

Nach einer kurzen Weiterfahrt wird der Bahnhof Ogenbargen erreicht. Hier zweigt die Stichstrecke über Dunum und Esens nach Bensersiel ab, auf die sich in den obigen Bildern gerade das Schweineschnäuzchen begibt.

Weiter geht die Fahrt durch die Ostfriesische Landschaft, vorbei an einem Holzlagerplatz und der Ziegelei Westerloog.

Nach weiteren zurück gelegten 'Streckenkilometern' wird schließlich der nach Art eines Spitzkehrenbahnhofs angelegte Bahnhof Aurich erreicht. Hier befindet sich der Betriebsmittelpunkt der Kleinbahn mit seinen zahlreichen Gleisen und Ab- und Unterstellungsmöglichkeiten für die Fahrzeuge. Und auch hier gibt es eine Rollbockanlage zur Verladung von Regelspurwaggons der Staatsbahn auf die Kleinbahn und umgekehrt. Außerdem besteht in Aurich für Reisende eine Umsteigemöglichkeit auf die Staatsbahn.

Der von der Strecke aus Richtung Wittmund und Ogenbargen in Aurich eingefahrene Zug macht im Bahnhof Kopf und setzt nach umsetzen der Lok oder ankuppeln einer neuen Zuglok seine Fahrt in Richtung Leer fort. An der Bahnhofsausfahrt benutzt er dazu das rechte der beiden für ein kurzes Stück parallel verlaufenden Streckengleise. Das Streckengleis in Richtung Leer schwenkt dann nach rechts ab. Auf dem Weg durch die ostfriesische Landschaft machte der Zug zum Beispiel im Bahnhof Stikelkamp Station.

Unterwegs gibt es auch 'nur' Ladestellen, d.h. hier gibt es keinen Personenverkehr.

Nach dem Haltepunkt Logabirum, der sich kurz vor Leer befindet, führt die Strecke auf der hier ausgestellten Modul-/Segmentanlage noch ein Stück weiter und endet dann in einem offenen Betriebsbahnhof, einem sogenannten Fiddle Yard, der hier den Endbahnhof Leer darstellt.

Ein ausführlicher Bericht, mit vielen, zum Teil großformatigen Bildern, ist in der Zeitschrift Miba Anlagen 21 erschienen. Die in der Zeitschrift abgedruckten Bilder entstanden auf dieser Ausstellung.