Vom Endbahnhof der Nebenbahn führt die Strecke im Bogen mit Gegenbogen zum Zwischenbahnhof, der als
Spitzkehrenbahnhof ausgeführt ist. Von dort führt die Strecke mittels einem im Bogen liegenden
Steinviadukt über die zweigleisige Hauptstrecke, kreuzt diese dann erneut mit einer weiteren Brücke und
führt schließlich am hinteren Anlagenrand entlang zum großen Bahnhof an der Hauptstrecke.