Auf der Anlage befindet sich eine elektrifizierte, zweigleisige Hauptbahn im Tal, sowie eine
nicht elektrifizierte, eingleisige Nebenbahn auf der Höhe.
Sowohl die untere, als auch die obere Strecke weisen einen kleinen Schattenbahnhof (jeweils
ein Überholgleis) auf. Beide Strecken werden unabhängig voneinander betrieben. Es besteht jedoch
auch die Möglichkeit des Zugaustausches zwischen den beiden Ebenen über verdeckte Rampen.
