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Die zweigleisige Hauptbahn zieht sich in einem eleganten Schwung in mittlerer Höhenlage durch die Landschaft. Die eingleisige Nebenbahn zieht darunter ihre Runde und weist an exponierter Stelle im Vordergrund eine Kreuzungsmöglichkeit auf. Über beiden Strecken befindet sich der Endpunkt einer Stichbahn. Die Gleislage weist hier eine Kehrschleife auf, so dass im Bahnhof nicht Kopf gemacht werden muss. Die Gleisanlagen sind etwas umfangreicher ausgefallen, weil hier noch der VEB Kohlehandel bedient wird.


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Von links, etwas tiefer als der Kohlhandel gelegen, führt eine Gruben-/Feldbahn die geförderte Kohle einer Schütte zu, über die ein Regelspurwaggon befüllt wird. Dieser pendelt dann zu einer Förderanlage unterhalb des Gebäudes des VEB Kohlehandel. Die Gruben-/Feldbahn bedient auch einen Holz verarbeitenden Betrieb. Ein direkter Anschluss an die regelspurige Bahn besteht hier nicht.

Auf dem Ecksegment ist ein Wasserkraftwerk mit einer imposanten Staumauer dargestellt. Die Nebenbahn umrundet auf dem kurzen Schenkel der Anlage eine alte Burganlage und erreicht dann den Durchgangsbahnhof.


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