Die Anlage gibt die Situation des Bahnhofs Sandersleben in den 1980er Jahren wieder. Hier führen eine
zweigleisige Hauptstrecke und eine eingleisige Nebenstrecke in den Bahnhof. Auf der Vorderseite (zum
vorderen Anlagenrand hin) des Empfangsgebäudes verläuft die Hauptstrecke mit je einem Außenbahnsteig.
Links vom Empfangsgebäude gibt es mehrere Güterverkehrsgleise.
Hinter dem Empfangsgebäude führt die eingleisige Strecke vorbei, die im Bereich des Empfangsgebäudes
über zwei Gleise verfügt, so dass hier Zugkreuzungen stattfinden können.
Die Gleislage ist so ausgelegt, dass ein Übergang von Zügen von der Haupt- auf die Nebenstrecke und
umgekehrt im Normalfall nicht stattfindet. Es gibt jedoch an jedem Ende des Bahnhofs eine
Gleisverbindung, die diese Möglichkeit bei Bedarf vorsieht.
