Die Anlage ist nach dem Hundeknochenprinzip gestaltet, d.h. an beiden Enden befinden sich Kehren.
Dargestellt ist eine zweigleisige Hauptstrecke mit einem größeren Durchgangsbahnhof, einem
Bahnbetriebswerk und einem kleinen Güterbahnhof. Vom Streckengleis wird noch ein Anschließer bedient.