Vom offenen Betriebsbahnhof führt die eingleisige Strecke über zwei 90°-Kurven zum Endbahnhof.
Unterwegs werden ländliche und dörfliche Gebäude passiert. Ein großer Teil der Strecke wird von
einer alten Kopfsteinpflasterstraße flankiert. Der Endbahnhof ist mit einer kombinierten
Kopf-/Seitenrampe und einer Ladestraße mit Überladekran ausgestattet. Auch ein einständiger
Lokschuppen mit einer kleinen Bekohlungsanlage für die Dampfloks ist vorhanden.
