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Auf der zweigleisigen Strecke ist ein Streckengleis auf Grund von Gleisbauarbeiten gesperrt. Hier wird zeitgleich eine moderne Signaltechnik eingebaut. Die Züge müssen die Umleitungsstrecke nehmen und die eingleisige Strecke mündet in die zweigleisige Hauptstrecke. Tatsächlich handelt es sich hier jedoch um eine versteckte Kehrschleife, die den Anschein erweckt, dass eine zweigleisige Strecke in den Berg führt.


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Im Verlauf der zweigleisigen Hauptstrecke befand sich eine Einmündung. Dieses Gleis wird schon lange nicht mehr befahren und ist deshalb zu gewuchert. Die dazugehörige Weiche wurde jedoch noch nicht ausgebaut. Das Stellwerksgebäude wurde dem Verfall überlassen. Auch das Signal und die Fernsprechbude an der Hauptstrecke werden von der Natur überwuchert.


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Das andere Ende der Anlage ist ebenfalls eine Kehrschleife, die mit Landschaft über baut wurde. Aus der Kehrschleife heraus gibt es einen Abzweig zum offenen Betriebsbahnhof, um mehrere verschiedene Züge auf der Strecke fahren lassen zu können.




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