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US-Waldbahn Incline
Hans-Heinrich Schubert
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Faszination Modellbau - Karlsruhe 2010
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Im Bild oben links steht der Erbauer Hans-Heinrich Schubert neben seinem Werk, das Teil einer
größeren Anlage ist.
An die Segmentseite wurde der Anlagensteckbrief der 'US-Waldbahn Incline um ca. 1920 - 1930'
geheftet. Neben Angaben zum Schienen- und Rollmaterial und Besonderheiten, ist auch eine kurze
Erklärung zum Thema der Anlage angegeben, die wie folgt lautet: Incline ist eine
Schrägaufzuganlage, die ohne besondere Gleisbettung große Höhenunterschiede mit Waggons und
Lokomotiven überwindet.
Der Anlagensteckbrief, sowie weitere Angaben und Bilder sind auf der Webseite des Erbauers
ersichtlich.
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Im Tal befindet sich eine Mine, die an die Strecke angeschlossen ist und auf diesem Wege ihre
Erzeugnisse abtransportieren kann. Der rechts neben der Mine stehende Mammutbaum fällt leider den
Waldarbeitern zum Opfer.
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Direkt oberhalb der Mine befindet sich der wichtigste Teil der Schrägaufzuganlage, die mit Dampf
betriebene Winde. Von der Winde führt das Seil zu einem Spezialwaggon, auf dem waagerecht eine große
Seilscheibe montiert ist. Das Seil läuft um die Scheibe und führt zu einem Ankerpunkt auf der anderen
Seite der Schienen, in Höhe der Dampfwinde. Die Waggons und Lokomotiven, die in der Schräge befördert
werden sollen, werden an den Spezialwaggon angehängt und von diesem gezogen, um die Steigung zu
überwinden.
Die selbst gefertigten Gebäude sind zum Teil mit Inneneinrichtungen versehen, wie der Erbauer hier an
einer Mannschaftsunterkunft demonstriert.
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Der Eingang einer weiteren Mine ist wegen der Streckenführung der Bahnlinie aufgeständert und wie an
den Fels geklebt.
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Am anderen Ende des Segments befindet sich ein weiteres Bergwerk, dessen Bauten ebenso die
Trassen der Eisenbahn berücksichtigen müssen.
Im Vordergrund wird eine neue Brücke gegründet, deren hölzerne Pfeiler mit einer speziellen
Ramme in den Boden getrieben werden. Offensichtlich soll durch die Brücke der Schienenweg
erweitert werden.
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