MEC Bruchsal

Die beiden Enden der als Hundeknochen konzipierten Anlage, d.h. die Kehrschleifen stand sich sehr nahe gegenüber. Diese unterschieden sich deutlich in ihrer Ausgestaltung. Die hintere Kehrschleife ist im Winter angesiedelt und führt als offene eingleisige Strecke einmal um den Bogen. Das Gegenstück, hier die vordere Kehrschleife, ist komplett über baut und somit nicht einsehbar. Als Jahreszeit dürfte der Sommer wieder gegeben worden sein.
Von dieser Kehrschleife führt die zweigleisige Strecke in einem 90°-Bogen zum dreigleisigen Bahnhof mit Stumpfgleis.

Die Strecke führt dann weiter durch die Landschaft und erreicht nach passieren zweier weiterer 90°-Kurven einen offenen Betriebsbahnhof.

Vom Betriebsbahnhof aus führt die Strecke in einen Tunnel, der aus zwei separaten Röhren besteht. Unmittelbar danach führt die Strecke erneut in einen Tunnel, diesmal jedoch mit einer großen Tunnelöffnung. Dies ist der Beginn der Kehrschleife und der Winterlandschaft. In das winterliche Umfeld ist eine Straße integriert, auf der Fahrzeugverkehr statt findet.