Die Nahverkehrsanlage war in einer Art T-Form aufgebaut. Auf der linken Seite befand sich ein größerer
Endpunkt verschiedener Straßenbahnlinien. Die zweigleisige Zuführungsstrecke mündet in drei
Haltestellengleise. Diesen ist noch ein Warte- bzw. Bereitstellungsgleis vorgelagert.
Etwa auf halber Strecke zweigt nach rechts eine eingleisige Strecke ab, die sogleich einen Haltepunkt
erreicht. Die eingleisige Strecke führt dann weiter und endet 'plötzlich' an der Segmentkante. Dem
Haltepunkt gegenüber befindet sich ein kleiner Betriebshof der Verkehrsbetriebe.