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Kurt Karpinski

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Internationale Spur 0 + 1 Tage, Gießen

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Vom offenen Betriebsbahnhof, der die große weite (Bahn-) Welt darstellt, strebt auf einem Damm die eingleisige Bahnstrecke dem Endbahnhof entgegen. Dabei wird eine Tankstelle passiert, deren Bausatz, über mehrere Hefte verteilt, als Abo-Beigabe der Zeitschrift Spur Null Magazin beilag.


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Im weiteren Verlauf quert die Bahnstrecke mittels einer Brücke die Landstraße, passiert den Streckenposten am Einfahrsignal des folgenden Endbahnhofs, einen lediglich mit Andreaskreuz und Blinklicht gesicherten Bahnübergang, einen Betriebsstoffhändler und mündet schließlich in das Gleisvorfeld des Bahnhofs.


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Der Endbahnhof weist Platz bedingt eine Segmentdrehscheibe zum Umsetzen von Lokomotiven als Abschluss der Gleisanlagen auf. Insgesamt sind die Gleisanlagen recht umfangreich ausgefallen. Neben dem relativ bescheidenen Empfangsgebäude mit Stück- oder Expressgutabfertigung befinden sich noch ein Güterschuppen, ein einständiger Lokschuppen und diesem gegenüber eine kombinierte Kopf-/Seitenrampe mit jeweils einem eigenen Stumpfgleis auf dem Bahngelände.

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