Sächsische Schmalspurbahnen, H0e/H0f

Der Schmalspurbahnhof ist umfangreich mit Schmalspur- und Regelspurgleisen ausgestattet. Bahnsteiggleise für den Personenverkehr sind jedoch nur bei der Schmalspurbahn vorhanden. Wagen können mittels je einer Rampe von der Regelspur auf Schmalspurwagen und Schmalspurfahrzeuge auf Regelspurwagen gefahren werden. Der Bahnhof ist auch Ausgangsstation der schmalspurigen Stichstrecke. Diese führt durch einen Einschnitt zum Zwischenbahnhof mit einfachen Bahngebäuden. Über den Einschnitt führt eine schmalspurige Bergwerksbahn (600mm Vorbild, H0f) zu einer Verladeanlage. Hier wird über eine Schütte der unterhalb auf Schmalspurgleisen bereit gestellte Regelspurwagen beladen.

Die Schmalspurstrecke schlängelt sich weiter durchs Gelände und überquert mittels eines Steinbogenviadukt einen Einschnitt, um dann den temporären Endbahnhof Hohendorf/Sachsen der schmalspurigen Stichstrecke zu erreichen. Auf Grund des Betriebsmittelpunkt der Schmalspurbahn ist der Bahnhof neben umfangreichen Gleisanlagen auch mit einem Güterschuppen, einem Lokschuppen, sowie Behandlungsanlagen für die Dampfloks ausgestattet.

Im folgenden noch ein Auszug aus der Veröffentlichung des BDEF zu einem Teil der ausgestellten Anlagen:

Schmalspurige Stichbahn in Anlehnung an sächsische Vorbilder

Die Strecke beginnt am voll funktionsfähigen Übergabebahnhof Regel-/Schmalspur. Führt vorbei an der Kalkverladung (mit großer Werkstatt) und einer Feldbahn-Schmalspurbahn. Am Zwischenbahnhof liegt eine kleine Fabrik und ein Tank-Museum. Die Fahrt geht durch eine Bergbaugegend zum Haltepunkt vor der Streckengabelung. Danach geht es über ein Steinbogenviadukt zum Endbahnhof mit vielen Kleinigkeiten. .... Die Gebäude sind Eigen-bzw. Umbauten. ....