Von diesem zweiten Silo, der als Puffer dient, gelangt das Nickelerz mit einem weiteren
Förderband zu einer Schüttvorrichtung, über die das Erz in die bereit stehenden Waggons geladen
wird. Die Schüttvorrichtung ist schwenkbar, so dass der darunter stehende Waggon komplett
beladen werden kann. Nach dem Beladen werden die Waggons zur Um- bzw. Verladeanlage gefahren.
Der gesamte genannte Transportweg des Erzes ist als Funktionsmodell gestaltet, d.h. das Erz
wird aus der Tiefe des Schachtes gefördert, automatisch umgeschüttet und mittels der
Förderbänder in die Waggons verladen.