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Chicagau und Blue Chevy Hills, H0

Hobby-EisenBahner 1983 e.V.

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Auf dieser Längsseite der Rechteckanlage (in Bezug auf den Gesamtaufbau) befindet sich der sogenannte Classification-Yard Chicagau. Auf deutsche Verhältnisse umgesetzt wohl ein Rangierbahnhof. Ankommende Güterzüge werden hier zerlegt und neu zusammen gestellt, um dann erneut auf die Reise zu gehen. Mitglied der Hobby-EisenBahner (HEB) und hier hauptsächlich im Bereich der US-Bahner tätig ist Horst Meier, Autor verschiedener Modellbahnpublikationen und Beiträgen in diversen Modellbahnzeitschriften. Im Bild unten ist er (links) im Gespräch mit einem weiteren Mitglied der HEB.

Nach rechts schließt sich an den Classification-Yard das Streckengleis an, das in einem weiten Bogen nach links läuft. 'Begleitet' wird dieses noch ein kurzes Stück von einem Ausziehgleis. Das besondere, zumindest für deutsche Verhältnisse, ist nun, dass das Streckengleis Teil eines Gleisdreiecks ist. Dieses Gleisdreieck kann bei Bedarf zum Wenden von Lokomotiven verwendet werden und ersetzt somit z.B. eine Drehscheibe.


Chicagau und Blue Chevy Hills, H0 Chicagau und Blue Chevy Hills, H0

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Mit Auslaufen des mit großem Radius angelegten Bogen des Streckengleis wird die US-Kleinstadt Blue Chevy Hills erreicht. Die Hauptstraße der Kleinstadt verläuft parallel zur Bahnstrecke. Als für amerikanische Verhältnisse relativ ungewöhnlich weist die Kleinstadt einen Haltepunkt mit Überholgleis auf. Dadurch können hier Zugkreuzungen und Überholungen statt finden.


Chicagau und Blue Chevy Hills, H0 Chicagau und Blue Chevy Hills, H0

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Am anderen Ende des Stadtgebietes quert eine Überlandstraße mit einer Brücke die eingleisige Bahnstrecke und die Ortsverbindungsstraße. Die Brücke ist gleichzeitig auch eine 'Trennungslinie' zum sich anschließenden Industriegebiet, das bereits zum Areal des Classification-Yard gehört. Hier hat sich auch ein kleiner Drive-In-Imbiss angesiedelt.


Chicagau und Blue Chevy Hills, H0 Chicagau und Blue Chevy Hills, H0

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Mit Ausfahren der Kurve des Streckengleis wird wieder der Classification-Yard erreicht, dem auch einige Gewerbebetriebe angeschlossen sind und über den Yard bedient werden.

Ein Bericht zur ausgestellten Anlagenkombination ist in der Zeitschrift Modellbahn-Kurier Special 16, Nordamerika Teil 5 erschienen.




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