Riffelalp 2222, H0e/H0m

Die Modellanlage ist angelehnt an das Vorbild, die elektrisch betriebene Riffelalptram, die auf 2211 Meter höchst gelegene Trambahnlinie Europas. Die schmalspurige (800 mm) Trambahn verbindet die erste Station Riffelalp der mit Zahnrad betriebenen Gornergratbahn mit dem Hotel Riffelalp. 1899 ging die Trambahnlinie in Betrieb und hatte damals wie heute nur den Zweck die Hotelgäste von der ca. 500 Meter entfernt liegenden Station Riffelalp abzuholen bzw. dort hin zu befördern.
Seit dem Wiederaufbau der Hotelanlage und der Trambahnlinie fahren die Trambahnwagen mit Akkumulatoren, anstatt unter der ursprünglichen Oberleitung. Diesen Zustand gibt die Anlage wieder.