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Die Spiekerooger Inselbahn, H0m

Günther Poppe

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Die Anlage lässt die bereits seit 1981 nicht mehr existente, d.h. nunmehr ehemalige meterspurige Inselbahn auf Spiekeroog aufleben. Dargestellt ist die gesamte Strecke vom Bahnhof bis zum Anleger, aus Platzgründen jedoch in komprimierter Form. Der Bahnhof der Inselbahn weist, für die Länge der Strecke (beim Original) von 3,5 km, umfangreiche Gleisanlagen auf. Alle Stumpfgleise vereinigen sich in Richtung des Anlegers zu einem Streckengleis. Dieses passiert im Modell unmittelbar nach der letzten Weiche des Bahnhofs den Deichdurchlass mit seiner charakteristischen Fußgängerbrücke. Kurz darauf wird der Haltepunkt 'Westen' erreicht. Nach dem Haltepunkt teilt sich die Strecke auf. Nach links zweigt die Hauptstrecke in Richtung Anleger ab. Geradeaus führt die sogenannte 'STAIK-Strecke' weiter.


Die Spiekerooger Inselbahn, H0m Die Spiekerooger Inselbahn, H0m

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Diese 'STAIK-Strecke' führt am Staatlichen Amt für Insel- und Küstenschutz vorbei und vereinigt sich vor dem Haltepunkt Zeltplatz wieder mit der Hauptstrecke.


Die Spiekerooger Inselbahn, H0m Die Spiekerooger Inselbahn, H0m

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Die Spiekerooger Inselbahn, H0m

Die eingleisige Strecke führt über die Pfahljochstrecke auf den neuen Anleger, der das Ende der Strecke darstellt. Hier wechseln Personen und Güter / Waren von der Bahn aufs Schiff und umgekehrt. Die Schifffahrtslinie führt entlang einer Sandbank, auf der sich Robben ein Stelldichein geben.

Entlang der Anlage waren Vorbildphotos angebracht, so dass ein Vergleich zwischen Vorbild und Modell möglich war und auch wie nah am Vorbild die Modellumsetzung erfolgte.

Ein mehrseitiger Bericht zur Anlage ist in der Zeitschrift Schmale Spuren, Ausgabe 2/2022, erschienen.




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